Профиль

Евгений Лурье
Латвия

Евгений Лурье

Инженер-строитель, бизнесмен (небольшой)

Спикер

Выступления: 4 Реплики спикера: 15678
Реплики: 647 Поддержало: 18412
Образование: РПИ, 1980, теплогазоснабжение и вентиляция, Инженер.
Выступления в повестке О себе Реплики

Железный доход Латгалии

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №199 Евгений Лурье

    → Владимир Бычковский,

    14.11.2012

    18:18

    ↓ Развернуть
    Если передадут акции, то Латгалия станет миноритарным акционером ЛЖД, вот и все. Она даже дивиденды не сможет получить, если мажоритарий решит всю прибыль пустить на развитие.

Железный доход Латгалии

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №197 Евгений Лурье

    → Илья Козырев,

    14.11.2012

    18:15

    ↓ Развернуть
    Ну как не считали. Если при существующем положении дел прибыль Латвийской ЖД 1,2 млн., в том числе доля латгальских ЖД 48,4 млн., значит остальная часть несет убытки на 47,2 млн.

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №195 Евгений Лурье

    → Илья Козырев,

    14.11.2012

    18:11

    ↓ Развернуть
    не только все доходы у ЛЖД, все расходы тоже. В том числе и расходы по содержанию инфраструктуры и собственно прохождения поездов по территории Латгалии.

    Независимой Латгалии пока нет, как нет и Латгальской ЖД. И не факт, что будет. Даже скорее всего в обозримом будущем не будет. Но если будет первое, это не обязательно означает, что будет второе.

Неграждане недружественной страны

Неграждане недружественной страны

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №258 Евгений Лурье

    → Владимир Симиндей,

    14.11.2012

    18:01

    ↓ Развернуть
    Его спросили, он ответил. Интернирование граждан воюющего государства — обычная международная практика. Обычно их обменивают через нейтральных посредников.

Неграждане недружественной страны

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №185 Евгений Лурье

    → Денис Кольцов,

    14.11.2012

    17:36

    ↓ Развернуть
    Есть места, где можно использовать лишнее тепло, а есть, где нельзя. И использование тоже стоит денег. На ТЭЦ-2 — можно очень небольшую часть. 
    А вот на когенерационной станции средней мощности в центре города можно было бы использовать больше. Намного больше.

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №176 Евгений Лурье

    → Денис Кольцов,

    14.11.2012

    17:09

    ↓ Развернуть
    Разбирайтесь с обслуживающей организацией. Вас дурят, и по-крупному.

    На ТЭЦ тоже знают, не дурнее меня.

Неграждане недружественной страны

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №237 Евгений Лурье

    → Ростислав Латвийский,

    14.11.2012

    17:07

    ↓ Развернуть
    Наверно всётаки имелось в виду государственной безопасности, или всётаки ...? 

    Это одно и то же.

    Сдаётся мне, что...

    В государстве должно быть три вооруженных силы с относительно независимым подчинением.

Железный доход Латгалии

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №161 Евгений Лурье

    → Илья Козырев,

    14.11.2012

    16:27

    ↓ Развернуть
    Рига не только забирает все, она еще и оплачивает все расходы, включая латгальские. Типа все электричество....
    ИМХО, независимой Латгалии выгоднее стать акционером ЛДЗ, чем делить ее физически. Впрочем, это и к собственно независимости относится.

Что мы будем делать

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №158 Евгений Лурье

    → Илья Козырев,

    14.11.2012

    16:15

    ↓ Развернуть
    Есть и русские.

    Но суть проста: в Латгальской ЖД будут такие же. Может даже они же.
    Поэтому нет никаких оснований полагать, что там будет что-то по-другому.

Железный доход Латгалии

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №151 Евгений Лурье

    → Виталий Руднев,

    14.11.2012

    15:44

    ↓ Развернуть
    Мил человек, я за длинным латом и куда дальше поеду. А вот Крустпилс останется стоять там, где стоит.

    Есть, конечно, еще вариант. К успешной независимой Латгалии присоединится вся Латвия. И на вселатгальском съезде бывшей Латвии провозгласит независимую Латгалию со столицей в Риге. Все равно в Риге латгальцев больше, чем в Латгалии, не говоря уже о сторонниках независимости.

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №150 Евгений Лурье

    → Илья Козырев,

    14.11.2012

    15:40

    ↓ Развернуть
    Не-а. Латгальские дороги сами по себе вообще никому не нужны, они никуда не ведут. Если ЛатЖД не работает, то и ЛетЖД стоит. У них все равно нет вариантов, кроме сотрудничества, и ни одна сторона не может говорить с позиции силы.
    Правда, со стороны Латвии есть один силовой прием: можно не отдать Латгалии Крустпилс. И все, никаких ЛетЖД не будет. Воевать за Крустпилс будете?

Железный доход Латгалии

  • Евгений Лурье
    Латвия

    №142 Евгений Лурье

    → Илья Козырев,

    14.11.2012

    15:22

    ↓ Развернуть
    Так считать вы, конечно, можете. Но пока вы не объясните почему прибыль ЛЖД такая маленькая, хотя по аналогичному расчету она должна быть несколько больше, увы, я ваш расчет не могу принять за объяснЩий ситуацию. Я так же гипотетически предполагаю, что вы что-то не учли.

Неграждане недружественной страны

Реплики
Developed by: CRA
Copyright © 2011 - 2025 Imho Club
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Принять и продолжить
Подробнее