Ну, в этом нет ничего нового, экспроприация земель была в ходу и у большевиков, и у правительств некоторых стран. И, насколько я понимаю, была проведена именно по требованию "возмущенной общественности".
О них уже позаботились, вооружение "отрядов самообороны" ничуть не хуже, чем у оппонентов. Да и снабжение на высоте. Дальше уже сами, в меру сил и возможностей. В отличие от некоторых "русских за рубежом", эти не ноют, а делают, что должно.
Сколько же было заключенных, если они смогли создать с нуля индустрию в 190 миллионной стране? Сколько среди них было инженеров, экономистов, сталеваров и т д.? И самое главное, где они взяли производственную и финансовую базы для всего этого? Сможете сообразить?
Преодолеть силу ветра можно превосходящей тягой двигательной установки, и собственно, проблема именно в этом. Огромная парусность корпуса дирижабля требует таких же огромных затрат на компенсацию давления ветра. Вообще, заставлять управляемо летать конструкции с аэродинамикой товарного вагона могут только отдельные энтузиасты.
Если "непорочность" государственности оценивать только по тому, привела ли она к диктатуре или нет, то много стран попадут в этот список. Вы не будете утверждать, что государственность, допустим, Греции "порочна" только потому, что там десять лет правили "черные полковники"? Или Португалии, Германии etc? Кроме того, диктатуры в 20 веке были явлением распространенным, а элементы диктатур встречались в государственных системах всех стран без исключения.
Улманис, насколько мне известно, не с Марса прилетел в кресло премьера, а был выбран руководством Народного совета. Другими словами, был облечен доверием правящей, на тот момент, коалиции политических сил. Вы, вроде бы, позиционируете себя как журналиста, а, значит, должны представлять как это работает.
Никто тогда не знал ни о каких арайсах или улманисах. Народ стремился к "свободе, равенству и братству", и о том, что произойдёт в будущем знать не мог. Ну, видимо, кроме отдельных личностей, наделенных даром видеть грядущее.
А после войны "разумные люди" вновь стали латвийскими гражданами. Вообще, "разумные люди" никогда и нигде не пропадут, они прекрасно умеют лавировать между елок, не обдирая жоп.
"Звали его Изяслав, и было это очень удобно. Когда нужно, он представлялся Изей, когда нужно - Славой".
"... красть на строительстве дорог,особенно в районах вечной мерзлоты..."
Сама необходимость строительства дорог в районах вечной мерзлоты является проблемой, так как такая необходимость, практически, не возникает. Например, вся Магаданская область нанизана на одну дорогу - федеральную трассу" Колыма". Трасса эта имеет несколько аппендиксов, построенных в незапамятные времена, но по большому счету, это одна дорога. И связано это с тем, что в "районах вечной мерзлоты" люди не живут в обычном понимании. Они живут там, где это нужно, причём, сегодня живут, а завтра- уехали. И дороги там такие же.
То есть, не "Европа откажется", а, в принципе, весь мир? Ну, допустим. а производить парафин, битумы, асфальт, мазут, разного рода пластмассы и полимеры, синтетический каучук, топливо для еропланов и корабельных силовых установок тоже из батареек будут?
Европа откажется от российской нефти принципиально или же в пользу более выгодных предложений поставщиков из других стран? И почему "лет через пять", а не завтра? Чем это обусловлено?
Предлагаете вместо дорог делать дирижобли? Я, как материалистический диалектик, считал и считаю, что именно спрос рождает предложение. Если до сих пор дирижобли являются не средством передвижения, а некоей экзотикой, то до сих пор они никому не нужны.
Какой там гелий? Использование гелия - 3 в качестве источника энергии предусматривает реакцию ядерного синтеза, а сегодня в мире от АЭС все шарахаются как ч0рт от ладана.
Чой-то не даёт? В атмосфере, вообще-то, содержится преимущественно азот, который при сгорании образует окислы азота, для здоровья человека вещества не очень полезные.
Человечество мается дурью. Оно уже давно нашло доступный, экологически чистый и, практически, бесконечный источник энергии - реакция ядерного деления, а, равно, и синтеза. Все, что необходимо для производства такой энергии, это светлая голова и прямые руки. Но человечество привыкло создавать себе трудности и ставить перед собой глобальные задачи, зачастую, не имеющие никакого практического смысла.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Перехитрив самих себя
№34 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
30.08.2021
11:26
"..Мне кажется,что Вы или недалекий человек,или провокатор.."
Пошли по проторенной дорожке? "Провокатор", "тролль". От вас, честно говоря, не ожидал такого, но понять могу.
Перехитрив самих себя
№13 Иван Киплинг
→ Лютер *,
30.08.2021
09:44
От чего же зависит международный авторитет?
БНР: мифы и реальность
№151 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
30.08.2021
09:33
Ну, в этом нет ничего нового, экспроприация земель была в ходу и у большевиков, и у правительств некоторых стран. И, насколько я понимаю, была проведена именно по требованию "возмущенной общественности".
Перехитрив самих себя
№3 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
30.08.2021
08:19
О них уже позаботились, вооружение "отрядов самообороны" ничуть не хуже, чем у оппонентов. Да и снабжение на высоте. Дальше уже сами, в меру сил и возможностей. В отличие от некоторых "русских за рубежом", эти не ноют, а делают, что должно.
БНР: мифы и реальность
№111 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
29.08.2021
08:46
Сколько же было заключенных, если они смогли создать с нуля индустрию в 190 миллионной стране? Сколько среди них было инженеров, экономистов, сталеваров и т д.? И самое главное, где они взяли производственную и финансовую базы для всего этого? Сможете сообразить?
Глобальный рынок водорода
№63 Иван Киплинг
→ Марина Зимина,
28.08.2021
10:50
Преодолеть силу ветра можно превосходящей тягой двигательной установки, и собственно, проблема именно в этом. Огромная парусность корпуса дирижабля требует таких же огромных затрат на компенсацию давления ветра. Вообще, заставлять управляемо летать конструкции с аэродинамикой товарного вагона могут только отдельные энтузиасты.
БНР: мифы и реальность
№19 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
28.08.2021
10:19
Если "непорочность" государственности оценивать только по тому, привела ли она к диктатуре или нет, то много стран попадут в этот список. Вы не будете утверждать, что государственность, допустим, Греции "порочна" только потому, что там десять лет правили "черные полковники"? Или Португалии, Германии etc? Кроме того, диктатуры в 20 веке были явлением распространенным, а элементы диктатур встречались в государственных системах всех стран без исключения.
БНР: мифы и реальность
№11 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
28.08.2021
09:14
Улманис, насколько мне известно, не с Марса прилетел в кресло премьера, а был выбран руководством Народного совета. Другими словами, был облечен доверием правящей, на тот момент, коалиции политических сил. Вы, вроде бы, позиционируете себя как журналиста, а, значит, должны представлять как это работает.
БНР: мифы и реальность
№6 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
28.08.2021
08:40
Никто тогда не знал ни о каких арайсах или улманисах. Народ стремился к "свободе, равенству и братству", и о том, что произойдёт в будущем знать не мог. Ну, видимо, кроме отдельных личностей, наделенных даром видеть грядущее.
БНР: мифы и реальность
№2 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
28.08.2021
08:12
А после войны "разумные люди" вновь стали латвийскими гражданами. Вообще, "разумные люди" никогда и нигде не пропадут, они прекрасно умеют лавировать между елок, не обдирая жоп.
"Звали его Изяслав, и было это очень удобно. Когда нужно, он представлялся Изей, когда нужно - Славой".
Глобальный рынок водорода
№60 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
27.08.2021
19:59
"... красть на строительстве дорог,особенно в районах вечной мерзлоты..."
Сама необходимость строительства дорог в районах вечной мерзлоты является проблемой, так как такая необходимость, практически, не возникает. Например, вся Магаданская область нанизана на одну дорогу - федеральную трассу" Колыма". Трасса эта имеет несколько аппендиксов, построенных в незапамятные времена, но по большому счету, это одна дорога. И связано это с тем, что в "районах вечной мерзлоты" люди не живут в обычном понимании. Они живут там, где это нужно, причём, сегодня живут, а завтра- уехали. И дороги там такие же.
Невеселый юбилей
№18 Иван Киплинг
→ Марк Козыренко,
27.08.2021
18:59
Энергию для производства водорода будут получать в процессе использования водорода. Всем хорошо и нет безработицы.
Невеселый юбилей
№16 Иван Киплинг
→ Сергей Боровик,
27.08.2021
18:50
То есть, не "Европа откажется", а, в принципе, весь мир? Ну, допустим. а производить парафин, битумы, асфальт, мазут, разного рода пластмассы и полимеры, синтетический каучук, топливо для еропланов и корабельных силовых установок тоже из батареек будут?
Невеселый юбилей
№11 Иван Киплинг
→ Сергей Боровик,
27.08.2021
17:57
Европа откажется от российской нефти принципиально или же в пользу более выгодных предложений поставщиков из других стран? И почему "лет через пять", а не завтра? Чем это обусловлено?
Глобальный рынок водорода
№56 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
27.08.2021
17:52
".. бездорожьем.."
Предлагаете вместо дорог делать дирижобли? Я, как материалистический диалектик, считал и считаю, что именно спрос рождает предложение. Если до сих пор дирижобли являются не средством передвижения, а некоей экзотикой, то до сих пор они никому не нужны.
Глобальный рынок водорода
№50 Иван Киплинг
→ Константин Васильев,
27.08.2021
15:08
Какой там гелий? Использование гелия - 3 в качестве источника энергии предусматривает реакцию ядерного синтеза, а сегодня в мире от АЭС все шарахаются как ч0рт от ладана.
Глобальный рынок водорода
№47 Иван Киплинг
→ Марина Зимина,
27.08.2021
14:56
Речь шла о "сжигании водорода", то есть, о водородном ДВС.
Глобальный рынок водорода
№41 Иван Киплинг
→ Юрий Янсон,
27.08.2021
12:52
Чой-то не даёт? В атмосфере, вообще-то, содержится преимущественно азот, который при сгорании образует окислы азота, для здоровья человека вещества не очень полезные.
Глобальный рынок водорода
№36 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
27.08.2021
12:03
Летают над Боденским озером.
Глобальный рынок водорода
№33 Иван Киплинг
→ Анатолий Зайцев,
27.08.2021
11:52
Человечество мается дурью. Оно уже давно нашло доступный, экологически чистый и, практически, бесконечный источник энергии - реакция ядерного деления, а, равно, и синтеза. Все, что необходимо для производства такой энергии, это светлая голова и прямые руки. Но человечество привыкло создавать себе трудности и ставить перед собой глобальные задачи, зачастую, не имеющие никакого практического смысла.