15-я танковая дивизия сначала туда приехала, потом 21-я, потом 10-я с Восточного фронта уже в составе армии "Африка". Все три, вроде как, были там до конца.

Ну да, конечно, немцы без топлива всю Северную Африку исколесили, толкая танки перед собой.

Какие танки отняли у Роммеля? 15 танковая дивизия как приехала в Африку в 41 - м, так и оставалась там, пока не дала дуба в 43 - м.

Да, я не генерал. Поэтому для меня офицер, успевший за два года предать сначала Наполеона, затем Людовика никак не может являться "Принцем Московским", будь он хоть семи пядей во лбу.

Дорогой товарищ, дурака включать не надо. Территории это вам не девственность, потерять с концами невозможно. И все хорошо знают где и у кого находятся эти самые территории.

Никто не мешает Украине эти земли вернуть полякам. Не хотите в Киеве лекцию прочитать на эту тему?

А почему в Праге, а не в Будапеште?

Не знаю за украинских спецов, знаю, что в России двоим "спецам" дали нехилые срока за передачу "китайским партнерам" специфических программных комплексов и математических моделей. 50% успеха китайской космической программы обеспечил промышленный шпионаж, к бабке не ходи.

Антигуа остров. Это правило справедливо для островов.

"...граф Тунисский..."

В Париже есть памятник Нею, на котором написано: "Маршал Ней, Принц Московский". Принц, сука. Яйца поморозил два месяца в Москве и уже принц. Этот же стал "графом Тунисским" благодаря американскому десанту в Алжире и Марокко, иначе Роммель порвал бы его очко на британский флаг.

Кстати, Китай до сих пор летает на "Шеньчжоу", прямой кальке с "Союза". Летает на станцию, скопипиженную с "Алмаза", даже обводы одни и те же. Китайцам просто люто повезло, когда у них появились деньги все в мире уже было - концепции, технологии, материалы, производство и т.д. Хотя есть и нюансы, НАСА, к примеру, признается, что сегодня некоторые космические технологии пятидесятилетней давности воспроизвести затруднительно.

Да, знаете ли. Сегодня вся космонавтика зиждется на "немецких технологиях 1942-43 годов", что касается выхода в ближний космос. Ничего нового, к сожалению, не придумали.

Я даже не знаю как комментировать изречение о том, что Россия летает на "Союзах", а своего ничего не придумала. Чего "своего"? Какой - такой "супер - пупер" корабль должна была придумать Россия? Вот вы можете сказать?

Что именно опровергать?

О чем здесь говорить? Логичный процесс доводки и эксплуатации ракеты-носителя в течение 15 лет. Если от 1961 года отнять 15 лет, получим 1946 год, точка старта СССР в программе пилотируемых космических полетов. И всего 15 лет. Великой Америке, имеющей уникальный опыт и технологии, широкую линейку носителей, гору бабок, потребовалось привлекать к возобновлению (!) пилотируемых полетов несколько частных компаний, которым, в свою очередь, понадобилось 15, сука, лет, чтобы сделать нужную ракету и корабль. Это не триумф, это какой-то позор.

В истории американской космонавтики уже было, как минимум, два революционных прорыва в технологиях - Луна и шаттлы. Первый были признан просто никому не нужным, второй, после двух катастроф, также, никому не нужным. Насколько я понимаю, сегодня мы наблюдаем третий прорыв, но уже не технологический, а организационный. До электрической ракеты, сдается мне, еще далеко.

Да какие там тоннели? Еще в 80-х эти банки возили авиацией.

Если один человек приводит слова другого человека без каких-либо комментариев, значит, он разделяет точку зрения этого самого другого человека. Кроме того, зная Одувана, все и так ясно.

Сегодня строить космодромы с перспективой полета с них на Марс, это то же самое, как в 18 веке начать строить авианосец. Космодром нужен сейчас, для конкретных задач, а не для реализации в будущем сомнительных по своей целесообразности проектов. Вы, наверное, знаете насколько затратна избыточная инфрастуктура для чего-либо.

Рядом с Восточным есть космодром Свободный.

Варламов не только несостоявшийся инженер, он и блоггер такой же. Рядом с "Восточным" расположен военный космодром, то есть, ракеты туда какие-то доставляют. Есть воздушный путь, весьма перспективный при наличии соответствующей техники. Ну и, в конце концов, морской, ничего сверхъестественного.

Когда же вы изобрели эти надувные шары? Дело в том, что с помощью надувных амортизаторов садилась на Луну станция "Луна-9" еще в 1966 году.