мне абсолютно пофигу реакция западных демократий на события в РБ. И я не очень понимаю почему это должно кого то из людей волновать. Гораздо важнее отношение беларусских властей к своему народу. это меня волнует и это я комментировал. Равно и как события 1993 года. Там власт показала что она о народе думает и кем народ считает. А типа патриотов гораздо больше волнует что об этом думает и говорит "госдеп". Не понимаю.
А 1993 год в Москве не жуткий и не позорный период. Хоть бы один типа российский патриот вспомнил и помянул добрым словом московских героев, которые их народную власть пытались от упырей защитить.
Тогда такой коварный вопрос: несет ли современное азербайджанское государство и его руководители за преступления совершенные советскими гражданами на территории Азербайджанской ССР ?
Как я понимаю, Белкалий предприятие государственное. Работает оно с прибылью и получив прибыль и уплатив с нее налог на прибыль получает дивиденды. Часть из которых или полностью перечисляет в бюджет РБ. В чем я капельку не разбираюсь ? Неохота рыться в статьях и смотреть сколько Б-К перечислил за 2019 год. Мне запала цифирка что предприятие получило дивы (и перечислило их в бюджет) около 500 млн долл. Можно покопаться и уточнить. По любому для бюджета РБ очень неплохое подспорье.
Бюджет страны очень условно естественно делится на всех жителей, которые получают от государства разные общественные блага (безопасность внешнюю и внутреннюю, медицину, образование, дороги и т.д.). Чем меньше Б-К получит прибыль, тем меньше перечислит Б-К в бюджет, тем меньше условных плюшек получит каждый житель РБ. В чем я не прав?
Как пример, Российская Федерация из бюджета 6 лет назад выдала Украине кредит в 5 млрд долл, и его видимо придется списать как невозвратный. Примерная стоимость строительства одного хорошего детского садика на 100 ребятишек допустим 2,5 млн долл. Это значит что в Росси НЕ постоили 2 000 детских садиков. И в хорошие новые садики не пошли 200 000 российских малышей. Можно перевести в обновление школ, в километры дорог или другие плюшки. Это стоимость внешнеполитических хотелок, которую оплачивает каждый житель страны. Где я не прав ?
я это к тому, что белкалий - это один из основных доноров бюджета по дивидендам. в РБ значительная часть бюджета идет на социальные субсидии. типа низкой коммуналки, госжилья и т. д. вот я и прикинул примерное сокращение субсидий для каждого беларуса. все это естественно очень условно.
демпинг - это продажа ниже себестоимости. Для обвинений Белкалия в демпинге надо подать соответствующий иск в ВТО, там его долго порассматривают и что-то решат. Но РБ не член ВТО, поэтому обращаться некуда. Обвинять их в демпинге странно, у них дивиденды выплачиваются в бюджет. Хотя возможно, что они имеют какие-то гос преференции, типа энергию с субсидиями, скидки по каким-то налогам. Это компания не публичная, поэтому эти вещи мало кого интересуют. Предлагается цена на продукцию, если она устраивает, клиент покупает. Будут предлагать в У-Луге, цена будет выше или разницу кто-то будет доплачивать. Чудес не бывает.
Ха-ха-ха. Т.е. Вы утверждаете: что РЖД, владельцам терминалов в Усть-Луге, и брокерам будут доплачивать из бюджета РФ около 1/4 млрд долл за то что они перевозят и переваливают грузы прямых конкурентов Российских компаний? Ну если АГЛ на такое ВВП разведет, то он действительно великий переговорщик. Это было бы даже не то что назло маме уши отморожу, а назло жене яйца отрежу.
А когда это российский или белорусский транзит через Прибалтику зависел от политической конъюнктуры? Что-то не припомню скандальных случаев задержки российских судов-самолетов или ареста грузов по политической конъюнктуре. Подчеркиваю, по политической.
А затем, что держи друга близко, а врага (ну или конкурента) еще ближе. Если белкалий станет с какого то совсем политического перепугу валить через У-Лугу, то станет полностью зависеть от Уралкалия, ну а там его и купят за недорого. И будут опять валить через Клайпеду, ибо там гораздо дешевле.
Через Клайпеду в год проходит около 14 млн тонн белорусских грузов, из них 10 млн тонн – это удобрения. Поставки идут по долгосрочным контрактам и через собственные компании: в 2013 году «Беларуськалий» купил 30%-ную долю в терминале насыпных грузов Biriu Kroviniu Terminalas за 30 млн евро. Также белорусская калийная компания выкупила 40% брокера Fertimara. Уже в ближайшие три года перевалка калийных удобрений должна вырасти до 16 млн тонн.
Белорусские инвесторы вложили в инфраструктуру Клайпедского порта около 100 млн евро. С учетом этого, а также довольно низких цен на хлоркалий (цена контракта с Китаем в нынешнем году – всего $220 за тонну, на $70 ниже, чем в 2019-м) любое увеличение издержек серьезно нарушает планы производителей. При этом главным конкурентом белорусов остается российский «Уралкалий», у которого себестоимость ниже из-за дешевой энергии. Так что белорусам для сохранения конкурентоспособности приходится жестко контролировать расходы на перевалку, фрахт и так далее.
__________
Ну и назовите после этого весомые причины Белкалию уходить а перевалку в Усть-Лугу в лапы своих прямых конкурентов, которые совсем недавно хотели их схарчить без хлеба. Ну а АГЛ, в очередной раз выставил себя с такими заявлениями пустобрехом. Видимо он так достал более-менее серьезных людей в РБ, что его готовы поменять хоть на Тихановскую, та хоть очевидные глупости заявлять не будет, все по бумажке написанной в КГБ РБ прочитает.
Какой-то бизнес всегда несет какие-то убытки. Немецкий бизнес (в лице его некоторых представителей) стонал и стонет например от альтернативной энергетики, или от чего-то еще. Меркель за время своего премьерства столько всего говорила, и непонятно то ли сама, то ли ее к этому вынудили. Да и насчет колоссальных убытков немецких компаний тоже все относительно.
Пусть Белкалий (а это госпредприятие как я понимаю) сам решит - везти через Клайпеду 10 млн тонн или через У-Лугу. Но через У-Лугу на 20-25 долл (к примеру) дороже. Прибыль белкалия - 500 млн, а станет 300 млн. Пусть каждый белорус заплатит за внешнеполитические хотелки АГЛ по 200 баксов. Семья 4 человека - 800 баксов. Я думаю, что фанатов политики АГЛ сильно поуменьшится.
Мне тут уважаемый C.Б. Алексахин в другой ветке ссылку прислал. Обратите внимание на предпоследний абзац. Это к вопросу о конкурентоспособности Усть-Луги. А в Клайпеде Белкалий совладелец терминала и брокера, который торгует удобрениями. Кто их до такого уровня интеграции в Усть Луге допустит?
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
За что автор рисунков о Дяде Степе получил 15 лет лагерей и поселений
№61 red pepper
→ Сергей Прищепов,
04.10.2020
09:10
мне абсолютно пофигу реакция западных демократий на события в РБ. И я не очень понимаю почему это должно кого то из людей волновать. Гораздо важнее отношение беларусских властей к своему народу. это меня волнует и это я комментировал. Равно и как события 1993 года. Там власт показала что она о народе думает и кем народ считает. А типа патриотов гораздо больше волнует что об этом думает и говорит "госдеп". Не понимаю.
За что автор рисунков о Дяде Степе получил 15 лет лагерей и поселений
№57 red pepper
→ Сергей Прищепов,
04.10.2020
05:38
А при чем здесь западные демократии? своих мозгов нет? всегда надо одобрения или неодобрения западных демократий?
За что автор рисунков о Дяде Степе получил 15 лет лагерей и поселений
№51 red pepper
→ Ольга Шапаровская,
03.10.2020
20:10
А 1993 год в Москве не жуткий и не позорный период. Хоть бы один типа российский патриот вспомнил и помянул добрым словом московских героев, которые их народную власть пытались от упырей защитить.
Армения для России, как «южная Беларусь»: потеря смерти подобна
№32 red pepper
→ Пирамидон Антибиотиков,
02.10.2020
16:51
Тогда такой коварный вопрос: несет ли современное азербайджанское государство и его руководители за преступления совершенные советскими гражданами на территории Азербайджанской ССР ?
Армения для России, как «южная Беларусь»: потеря смерти подобна
№18 red pepper
→ Владимир Иванов,
02.10.2020
14:49
Я так понимаю все это проклятый Запад с тогдашним Госдепом во главе организовал ? А направляли бабуинов британский и американские инструкторы?
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№48 red pepper
→ Анатолий Зайцев,
01.10.2020
22:00
Как я понимаю, Белкалий предприятие государственное. Работает оно с прибылью и получив прибыль и уплатив с нее налог на прибыль получает дивиденды. Часть из которых или полностью перечисляет в бюджет РБ. В чем я капельку не разбираюсь ? Неохота рыться в статьях и смотреть сколько Б-К перечислил за 2019 год. Мне запала цифирка что предприятие получило дивы (и перечислило их в бюджет) около 500 млн долл. Можно покопаться и уточнить. По любому для бюджета РБ очень неплохое подспорье.
Бюджет страны очень условно естественно делится на всех жителей, которые получают от государства разные общественные блага (безопасность внешнюю и внутреннюю, медицину, образование, дороги и т.д.). Чем меньше Б-К получит прибыль, тем меньше перечислит Б-К в бюджет, тем меньше условных плюшек получит каждый житель РБ. В чем я не прав?
Как пример, Российская Федерация из бюджета 6 лет назад выдала Украине кредит в 5 млрд долл, и его видимо придется списать как невозвратный. Примерная стоимость строительства одного хорошего детского садика на 100 ребятишек допустим 2,5 млн долл. Это значит что в Росси НЕ постоили 2 000 детских садиков. И в хорошие новые садики не пошли 200 000 российских малышей. Можно перевести в обновление школ, в километры дорог или другие плюшки. Это стоимость внешнеполитических хотелок, которую оплачивает каждый житель страны. Где я не прав ?
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№46 red pepper
→ Пирамидон Антибиотиков,
01.10.2020
19:59
Вот к примеру сколько заработали за последние годы труженики МАЗ-а. Охранять какие социальные программы можно поддерживать при таких доходах.
https://telegraf.by/ehkonomika/ves-zavod-maz-zarabotal-v-2019-godu-15-000-dollarov/
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№44 red pepper
→ Анатолий Зайцев,
01.10.2020
19:37
я это к тому, что белкалий - это один из основных доноров бюджета по дивидендам. в РБ значительная часть бюджета идет на социальные субсидии. типа низкой коммуналки, госжилья и т. д. вот я и прикинул примерное сокращение субсидий для каждого беларуса. все это естественно очень условно.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№43 red pepper
→ Александр Кузьмин,
01.10.2020
19:32
РБ это традиционный российский рынок. 8% от российского рынка. За рынки надо бороться. Вот и впрягались.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№33 red pepper
→ Александр Светлов,
01.10.2020
16:14
напомните поконкретнее пожалуйста.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№29 red pepper
→ Юрий Васильевич Мартинович,
01.10.2020
15:45
Это одно из определений.
Есть и другие.
https://www.banki.ru/wikibank/demping/
Но это в общем то не существенно. Мы понимаем о чем идет речь.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№26 red pepper
→ Андрей (хуторянин),
01.10.2020
14:55
это одно из определений. конечно возможны и другие.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№24 red pepper
→ Юрий Васильевич Мартинович,
01.10.2020
14:15
демпинг - это продажа ниже себестоимости. Для обвинений Белкалия в демпинге надо подать соответствующий иск в ВТО, там его долго порассматривают и что-то решат. Но РБ не член ВТО, поэтому обращаться некуда. Обвинять их в демпинге странно, у них дивиденды выплачиваются в бюджет. Хотя возможно, что они имеют какие-то гос преференции, типа энергию с субсидиями, скидки по каким-то налогам. Это компания не публичная, поэтому эти вещи мало кого интересуют. Предлагается цена на продукцию, если она устраивает, клиент покупает. Будут предлагать в У-Луге, цена будет выше или разницу кто-то будет доплачивать. Чудес не бывает.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№22 red pepper
→ Александр Кузьмин,
01.10.2020
13:24
Ха-ха-ха. Т.е. Вы утверждаете: что РЖД, владельцам терминалов в Усть-Луге, и брокерам будут доплачивать из бюджета РФ около 1/4 млрд долл за то что они перевозят и переваливают грузы прямых конкурентов Российских компаний? Ну если АГЛ на такое ВВП разведет, то он действительно великий переговорщик. Это было бы даже не то что назло маме уши отморожу, а назло жене яйца отрежу.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№19 red pepper
→ Александр Кузьмин,
01.10.2020
12:06
А когда это российский или белорусский транзит через Прибалтику зависел от политической конъюнктуры? Что-то не припомню скандальных случаев задержки российских судов-самолетов или ареста грузов по политической конъюнктуре. Подчеркиваю, по политической.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№18 red pepper
→ red pepper,
01.10.2020
12:03
извиняюсь, ссылку не приложил
https://interfax.by/news/policy/ekonomicheskaya_politika/1284392/
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№17 red pepper
→ Владимир Иванов,
01.10.2020
12:01
А затем, что держи друга близко, а врага (ну или конкурента) еще ближе. Если белкалий станет с какого то совсем политического перепугу валить через У-Лугу, то станет полностью зависеть от Уралкалия, ну а там его и купят за недорого. И будут опять валить через Клайпеду, ибо там гораздо дешевле.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№16 red pepper
→ Юрий Васильевич Мартинович,
01.10.2020
11:57
Конечно.
Через Клайпеду в год проходит около 14 млн тонн белорусских грузов, из них 10 млн тонн – это удобрения. Поставки идут по долгосрочным контрактам и через собственные компании: в 2013 году «Беларуськалий» купил 30%-ную долю в терминале насыпных грузов Biriu Kroviniu Terminalas за 30 млн евро. Также белорусская калийная компания выкупила 40% брокера Fertimara. Уже в ближайшие три года перевалка калийных удобрений должна вырасти до 16 млн тонн.
Белорусские инвесторы вложили в инфраструктуру Клайпедского порта около 100 млн евро. С учетом этого, а также довольно низких цен на хлоркалий (цена контракта с Китаем в нынешнем году – всего $220 за тонну, на $70 ниже, чем в 2019-м) любое увеличение издержек серьезно нарушает планы производителей. При этом главным конкурентом белорусов остается российский «Уралкалий», у которого себестоимость ниже из-за дешевой энергии. Так что белорусам для сохранения конкурентоспособности приходится жестко контролировать расходы на перевалку, фрахт и так далее.
__________
Ну и назовите после этого весомые причины Белкалию уходить а перевалку в Усть-Лугу в лапы своих прямых конкурентов, которые совсем недавно хотели их схарчить без хлеба. Ну а АГЛ, в очередной раз выставил себя с такими заявлениями пустобрехом. Видимо он так достал более-менее серьезных людей в РБ, что его готовы поменять хоть на Тихановскую, та хоть очевидные глупости заявлять не будет, все по бумажке написанной в КГБ РБ прочитает.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№15 red pepper
→ Элла Журавлёва,
01.10.2020
11:51
Какой-то бизнес всегда несет какие-то убытки. Немецкий бизнес (в лице его некоторых представителей) стонал и стонет например от альтернативной энергетики, или от чего-то еще. Меркель за время своего премьерства столько всего говорила, и непонятно то ли сама, то ли ее к этому вынудили. Да и насчет колоссальных убытков немецких компаний тоже все относительно.
Пусть Белкалий (а это госпредприятие как я понимаю) сам решит - везти через Клайпеду 10 млн тонн или через У-Лугу. Но через У-Лугу на 20-25 долл (к примеру) дороже. Прибыль белкалия - 500 млн, а станет 300 млн. Пусть каждый белорус заплатит за внешнеполитические хотелки АГЛ по 200 баксов. Семья 4 человека - 800 баксов. Я думаю, что фанатов политики АГЛ сильно поуменьшится.
Новый российско-белорусский порт может приносить прибыль до $150 млн в год
№4 red pepper
→ Юрий Васильевич Мартинович,
01.10.2020
09:22
Мне тут уважаемый C.Б. Алексахин в другой ветке ссылку прислал. Обратите внимание на предпоследний абзац. Это к вопросу о конкурентоспособности Усть-Луги. А в Клайпеде Белкалий совладелец терминала и брокера, который торгует удобрениями. Кто их до такого уровня интеграции в Усть Луге допустит?