ГЕРМАНИЯ. ЭКОНОМИКА
11.09.2024
Любовь Безродная
Журналист Baltnews
ГЕРМАНИЯ НА ПУТИ К ИСЧЕЗНОВЕНИЮ
Как погибает экономика ФРГ
-
Участники дискуссии:
1455 -
Последняя реплика:
6 дней назад
Леонид Соколов,
Борис Бахов,
Марк Козыренко,
arvid miezis,
Александр Соколов,
Андрей Жингель,
Vladimir Kirsh,
Дмитрий Виннер,
Юрий Васильевич Мартинович,
Ярослав Александрович Русаков,
Олег Давыдов,
Элла Журавлёва,
Игорь Николаевич Баринов,
Юрий Томашов
Пока немецкие политики думают о том, как справиться со вторым сроком Дональда Трампа на посту президента США, экономисты подсчитывают убытки. За год ФРГ серьезно сократила экспорт в Россию, Турцию, Индию, Китай. И это вызвано не разногласиями с этими странами.
Экономика Германии всегда была самой сильной в Евросоюзе. Она остается ей до сих пор, однако тенденции, которые происходят в этой стране, говорят о застое и даже снижении роста ВВП. Недавний пресс-релиз Федерального статистического ведомства Германии говорит еще и о том, что экспортные мощности ФРГ снижаются. Поставки немецкой продукции в страны, не входящие в Евросоюз, продолжают падать.
Если же к власти в США придет Дональд Трамп, который обещает ввести пошлины на европейскую продукцию, ФРГ придется очень тяжело. Останутся ли немецкие товары конкурентоспособными в таких условиях? Или Германии нужно смириться с тем, что звание "первой экономики ЕС" не обеспечивает процветания и стабильности?
Эпоха промышленного процветания ФРГ закончилась
Федеральное статистическое ведомство Германии (Destatis) опубликовало пресс-релиз, в котором отмечает не очень хорошую тенденцию – экспорт страны в третьи страны (не входящие в Евросоюз), в июне 2024 года сократился на 2,6% по сравнению с маем 2024, и на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Destatis отмечает, что ФРГ в июне 2024-го экспортировала в эти государства товаров на сумму €58 млрд после сезонной и календарной корректировки. При этом за последний год произошло резкое падение поставок в Россию – на 27,1%, Турцию (-16,4%), Китай (-9,9%), Мексику (-9,7%) и Индию (-7,7%).
И если в отношении РФ все достаточно логично – правительство Германии разрывает любые отношения с Москвой и даже пытается контролировать лазейки, которые находит немецкий бизнес для торговли с Россией, то в отношении других государств есть вопросы. Почему экспорт ФРГ снижается? Продукция этой страны потеряла конкурентоспособность?
Отчасти, да. Как отмечают в Destatis, основным экспортным продуктом Германии в 2023 году стали автотранспортные средства и их части. Их доля в экспорте страны составила весомые 17%. На втором месте – машины с долей 14,2%. А теперь давайте вспомним, в каком состоянии находится автомобилестроение в ФРГ.
Начиная с середины 2022 года, когда из-за резкого скачка цен на энергоносители большинство немецких промышленников оказались в сложном положении, автомобильные заводы часто останавливали свою работу на недели или даже месяцы. А некоторые и вовсе начали уходить из страны, пытаясь найти место с более благоприятными условиями.
Например, Ford в начале 2024 года сократил 3,5 тысячи рабочих мест на своем заводе в немецком Саарлуисе. В итоге IG Metall заявил, что договорился о том, что на немецком заводе Ford останется примерно 1000 рабочих мест.
Зато в 2023 году власти Южной Каролины в США сообщили, что возьмут на себя большую часть расходов по строительству на территории штата нового завода Volkswagen. BMW, кстати, расширяет и модернизирует свое уже действующее производство в той же Южной Каролине, вложив в это €1,7 млрд. А глава концерна Schaeffler (одного из крупнейших поставщика автозапчастей в ФРГ) заявил, что следующие свои заводы компания будет строить в США.
В целом, похоже на то, что эпоха немецкой автопромышленности подходит к концу. Конечно, в стране еще остаются заводы по производству машин, в том числе и электромобилей. Но эта продукция получается дороже из-за высоких для предприятий цен на энергоносители и в итоге не может конкурировать с теми же китайскими электромобилями.
Третью позицию в списке главных экспортных товаров Германии занимает химическая продукция с долей 8,9% за прошлый год. И в этой отрасли ситуация не лучше, чем в автомобильной промышленности. В феврале 2024 года Bloomberg сообщил, что Германия потеряла статус промышленной супердержавы, в том числе из-за проблем в химической отрасли.
Согласно опросу отраслевой ассоциации VCI, каждая десятая компания планирует остановить производственные процессы из-за высоких цен на энергоносители и неизвестных сроков перехода на водород. Так, крупнейший в мире химический концерн BASF намерен сократить еще 2,6 тыс. рабочих мест, а компания Lanxess избавится от 7% персонала.
Что уж говорить, если по итогам I квартала 2024 года страны ЕС закупили у России удобрений на сумму $180 млн. А ведь раньше могли производить сами. Но сейчас это просто не выгодно – дешевле закупить в РФ (причем даже с учетом квот и пошлин). А о том, чтобы наращивать экспорт таких удобрений, не может идти и речи.
Переждать не получится: Трамп передышки не даст
Сжимание экспорта Германии – не временный кризис из-за сторонних причин как было, например, в период коронавируса из-за закрытия границ. На этот раз все серьезно и является следствием сильнейшей деиндустриализации страны.
Кандидат экономических наук, доцент, научный сотрудник Центра стратегических исследований РУДН Александр Арский объяснил, что потеря целых ниш немецких товаров на международных рынках – закономерность, обусловленная отсутствием политического и финансового суверенитета Германии.
Экономика Германии всегда была самой сильной в Евросоюзе. Она остается ей до сих пор, однако тенденции, которые происходят в этой стране, говорят о застое и даже снижении роста ВВП. Недавний пресс-релиз Федерального статистического ведомства Германии говорит еще и о том, что экспортные мощности ФРГ снижаются. Поставки немецкой продукции в страны, не входящие в Евросоюз, продолжают падать.
Если же к власти в США придет Дональд Трамп, который обещает ввести пошлины на европейскую продукцию, ФРГ придется очень тяжело. Останутся ли немецкие товары конкурентоспособными в таких условиях? Или Германии нужно смириться с тем, что звание "первой экономики ЕС" не обеспечивает процветания и стабильности?
Эпоха промышленного процветания ФРГ закончилась
Федеральное статистическое ведомство Германии (Destatis) опубликовало пресс-релиз, в котором отмечает не очень хорошую тенденцию – экспорт страны в третьи страны (не входящие в Евросоюз), в июне 2024 года сократился на 2,6% по сравнению с маем 2024, и на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Destatis отмечает, что ФРГ в июне 2024-го экспортировала в эти государства товаров на сумму €58 млрд после сезонной и календарной корректировки. При этом за последний год произошло резкое падение поставок в Россию – на 27,1%, Турцию (-16,4%), Китай (-9,9%), Мексику (-9,7%) и Индию (-7,7%).
И если в отношении РФ все достаточно логично – правительство Германии разрывает любые отношения с Москвой и даже пытается контролировать лазейки, которые находит немецкий бизнес для торговли с Россией, то в отношении других государств есть вопросы. Почему экспорт ФРГ снижается? Продукция этой страны потеряла конкурентоспособность?
Отчасти, да. Как отмечают в Destatis, основным экспортным продуктом Германии в 2023 году стали автотранспортные средства и их части. Их доля в экспорте страны составила весомые 17%. На втором месте – машины с долей 14,2%. А теперь давайте вспомним, в каком состоянии находится автомобилестроение в ФРГ.
Начиная с середины 2022 года, когда из-за резкого скачка цен на энергоносители большинство немецких промышленников оказались в сложном положении, автомобильные заводы часто останавливали свою работу на недели или даже месяцы. А некоторые и вовсе начали уходить из страны, пытаясь найти место с более благоприятными условиями.
Например, Ford в начале 2024 года сократил 3,5 тысячи рабочих мест на своем заводе в немецком Саарлуисе. В итоге IG Metall заявил, что договорился о том, что на немецком заводе Ford останется примерно 1000 рабочих мест.
Зато в 2023 году власти Южной Каролины в США сообщили, что возьмут на себя большую часть расходов по строительству на территории штата нового завода Volkswagen. BMW, кстати, расширяет и модернизирует свое уже действующее производство в той же Южной Каролине, вложив в это €1,7 млрд. А глава концерна Schaeffler (одного из крупнейших поставщика автозапчастей в ФРГ) заявил, что следующие свои заводы компания будет строить в США.
В целом, похоже на то, что эпоха немецкой автопромышленности подходит к концу. Конечно, в стране еще остаются заводы по производству машин, в том числе и электромобилей. Но эта продукция получается дороже из-за высоких для предприятий цен на энергоносители и в итоге не может конкурировать с теми же китайскими электромобилями.
Третью позицию в списке главных экспортных товаров Германии занимает химическая продукция с долей 8,9% за прошлый год. И в этой отрасли ситуация не лучше, чем в автомобильной промышленности. В феврале 2024 года Bloomberg сообщил, что Германия потеряла статус промышленной супердержавы, в том числе из-за проблем в химической отрасли.
Согласно опросу отраслевой ассоциации VCI, каждая десятая компания планирует остановить производственные процессы из-за высоких цен на энергоносители и неизвестных сроков перехода на водород. Так, крупнейший в мире химический концерн BASF намерен сократить еще 2,6 тыс. рабочих мест, а компания Lanxess избавится от 7% персонала.
Что уж говорить, если по итогам I квартала 2024 года страны ЕС закупили у России удобрений на сумму $180 млн. А ведь раньше могли производить сами. Но сейчас это просто не выгодно – дешевле закупить в РФ (причем даже с учетом квот и пошлин). А о том, чтобы наращивать экспорт таких удобрений, не может идти и речи.
Переждать не получится: Трамп передышки не даст
Сжимание экспорта Германии – не временный кризис из-за сторонних причин как было, например, в период коронавируса из-за закрытия границ. На этот раз все серьезно и является следствием сильнейшей деиндустриализации страны.
Кандидат экономических наук, доцент, научный сотрудник Центра стратегических исследований РУДН Александр Арский объяснил, что потеря целых ниш немецких товаров на международных рынках – закономерность, обусловленная отсутствием политического и финансового суверенитета Германии.
Международный рынок резко и мгновенно реагирует на любые проблемы с логистикой, повышение акцизов или временные экспортные ограничения. Здесь же нарушен основной принцип промышленной экономики – низкий уровень издержек производства при приемлемой цене и качеству. В США и КНР сегодня все в порядке с качеством и инновациями в товарных номенклатурах. Именно они и составляют конкуренцию Германии на мировых рынках, – заметил Арский.
"США за счет необеспеченного госдолга, мигрировавших компаний и "мозгов", КНР – за счет государственной политики и "мягкой инвестиционной силы". В этих условиях задачей Германии является не возврат утерянных преимуществ, а хотя бы замедление динамики потери своих позиций и экспортных рынков. Высокая стоимость энергоресурсов, удобрений, продовольствия, а также принятые соцобязательства по поддержке неонацистов, истощили не только потенциал экономики ФРГ, но и ее резервы", – добавил он.
По мнению сотрудника Центра стратегических исследований РУДН, деградирует и научно-исследовательский потенциал, который является двигателем инновационного развития экономики. В случае, если Трамп продолжит курс Байдена по удушению основного конкурента – Евросоюза, он начнет с ее локомотивов – Германии, Франции и Италии.
По мнению сотрудника Центра стратегических исследований РУДН, деградирует и научно-исследовательский потенциал, который является двигателем инновационного развития экономики. В случае, если Трамп продолжит курс Байдена по удушению основного конкурента – Евросоюза, он начнет с ее локомотивов – Германии, Франции и Италии.
Трамп найдет способ сдержать в узде экономику еврозоны так, чтобы она не мешала развитию США. Снизить конкурентные преимущества Евросоюза для Вашингтона в разы дешевле, чем конкурировать честно, – уверен Александр Арский.
"Последний гвоздь в крышку гроба" немецкой экономики
Учитывая непростую ситуацию в экономики Германии, сейчас любой дополнительный удар может стать настоящей катастрофой для страны. Немецкая продукция даже в нынешних условиях теряет конкурентоспособность. Что будет, если к власти США придет Дональд Трамп и повысит пошлины на импорт из третьих стран? В ФРГ тоже об этом задумались.
Напомним, кандидат в президенты Соединенных Штатов от Республиканской партии недавно подтвердил, что в случае победы на президентских выборах США он намерен ввести пошлины на китайские товары в размере от 60% до 100%, а также 10% пошлины на импорт из других стран. В этот список входит и Германия.
Никакое "партнерство" не заставит США отказаться от того, что им выгодно. Оно не мешало им грызться с французами в ВТО из-за противостояния Boeing и Airbus. Не помешало в 2019 ввести 10% пошлины на воздушные суда и 25% на сельскохозяйственную и промышленную продукцию из ЕС. Не помешает и сейчас сделать шаг, который может серьезно усугубить экономическую стагнацию ФРГ.
Нужно признать, в Германии это понимают. Недавно Financial Times сообщил, что в ФРГ создают кризисную группу на случай победы Дональда Трампа. Ее сформировали: сотрудники политического департамента ведомства, который курирует отношения с Северной Америкой; работники посольства Германии в США; сотрудники отдела политического планирования МИДа; и офиса координатора правительства по трансатлантическому сотрудничеству. Показательно, что ни одного ведомства, сосредоточенного на экономических вопросах, к этой инициативе пока не присоединилось. А жаль.
Члены этой группы будут разбираться, как реагировать на возможную победу Трампа и то, что она сулит для Германии. В частности, в ФРГ опасаются усиления протекционизма в американской экономике, а также того, что США снимут с себя часть союзнических обязательств в рамках НАТО.
И стоит признать, опасения, по крайней мере относительно экономических угроз, вполне здравые. Директор Института нового общества Василий Колташов напомнил, что в последний раз показатели экспорта в Германии так снижались в период Первой мировой войны. То есть недооценивать нынешнюю ситуацию не стоит.
Учитывая непростую ситуацию в экономики Германии, сейчас любой дополнительный удар может стать настоящей катастрофой для страны. Немецкая продукция даже в нынешних условиях теряет конкурентоспособность. Что будет, если к власти США придет Дональд Трамп и повысит пошлины на импорт из третьих стран? В ФРГ тоже об этом задумались.
Напомним, кандидат в президенты Соединенных Штатов от Республиканской партии недавно подтвердил, что в случае победы на президентских выборах США он намерен ввести пошлины на китайские товары в размере от 60% до 100%, а также 10% пошлины на импорт из других стран. В этот список входит и Германия.
Никакое "партнерство" не заставит США отказаться от того, что им выгодно. Оно не мешало им грызться с французами в ВТО из-за противостояния Boeing и Airbus. Не помешало в 2019 ввести 10% пошлины на воздушные суда и 25% на сельскохозяйственную и промышленную продукцию из ЕС. Не помешает и сейчас сделать шаг, который может серьезно усугубить экономическую стагнацию ФРГ.
Нужно признать, в Германии это понимают. Недавно Financial Times сообщил, что в ФРГ создают кризисную группу на случай победы Дональда Трампа. Ее сформировали: сотрудники политического департамента ведомства, который курирует отношения с Северной Америкой; работники посольства Германии в США; сотрудники отдела политического планирования МИДа; и офиса координатора правительства по трансатлантическому сотрудничеству. Показательно, что ни одного ведомства, сосредоточенного на экономических вопросах, к этой инициативе пока не присоединилось. А жаль.
Члены этой группы будут разбираться, как реагировать на возможную победу Трампа и то, что она сулит для Германии. В частности, в ФРГ опасаются усиления протекционизма в американской экономике, а также того, что США снимут с себя часть союзнических обязательств в рамках НАТО.
И стоит признать, опасения, по крайней мере относительно экономических угроз, вполне здравые. Директор Института нового общества Василий Колташов напомнил, что в последний раз показатели экспорта в Германии так снижались в период Первой мировой войны. То есть недооценивать нынешнюю ситуацию не стоит.
ФРГ попали в ситуацию, когда их внешняя политическая линия, подчиненная Вашингтону, обеспечивает рост издержек и разрушает немецкую промышленность. Это и влечет за собой сокращение экспорта. Германия уничтожила для себя возможность покупать энергоресурсы по комфортным ценам. А ведь это очень дорогая страна. В ней большая цена рабочей силы, дорогая недвижимость, логистика, высокие налоги и т.д. Теперь еще и очень дорогие энергоресурсы, после того как немецкое правительство уничтожило свою атомную энергетику и позволило США взорвать "Северные потоки, – отметил Колташов.
Германия идет по пути исчезновения. Она будет и дальше терять свои позиции. По сути, эта страна уже перестала производить азотные удобрения – их покупают у России. Химическая и металлургическая промышленность не конкурентоспособны. А скоро потеряет возможность конкурировать и немецкое автомобилестроение – его похоронят китайцы. В итоге другие страны будут просто копировать некогда успешные производства Германии. А вот покупать что-то – вряд ли посчитают нужным, – рассказал экономист.
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Светлана Журавлёва
Автор Baltnews
ТЯЖЕЛОЕ БРЕМЯ ДОЛГОВ
Возложили Литовские короли на плечи следующих правителей и поколений
Мария Иванова
Могу и на скаку остановить, и если надо в избу войти.
ЧЕМ УКРАИНСКАЯ ВОЙНА ПОХОЖА НА СИРИЮ И ИРАК
Беседа с Арно Девеле
Александр Гапоненко
Доктор экономических наук
Про добрых и злых волшебников
Заклинание снято
Виктория Матуль
блогер
Европа, что ты делаешь?
Остановись!