RAIL BALTICA
19.06.2023
Александр Носович
Политический обозреватель
Долгострой Rail Baltica
Это не новость, это - вечность
-
Участники дискуссии:
34 -
Последняя реплика:
больше месяца назад
К слову, окончание строительства железной дороги Rail Baltica опять перенесли. Это не новость, это — вечность. Журналисты могут делать т.н. "консерву": новость с заголовком
Окончание строительства Rail Baltica опять перенесли
и ставить в админке активацию материала через каждые полтора года. Не ошибутся.
Все шутки по поводу прибалтийского БАМа, который четверть века строят и не могут построить, уже отшучены. Не могут, потому что не хотят, а не хотят, потому что процесс важнее результата. Пока дорогу строят, на неё идут деньги из Брюсселя, которые можно в прямом смысле закапывать в землю, а как построят нужно будет отчитываться об окупаемости и рентабельности. Которых по законам экономической географии быть не может.
Осталось не шутить, а сказать серьезно. Если прибалты продолжают радостно пилить на Rail Baltica структурные фонды ЕС, то во вторжение России в Прибалтику они на самом деле не верят. Потому что единственный смысл у этой железной дороги — военный, а не экономический. А американцы либо тоже не верят, либо им наплевать.
Потому что если бы они всерьез думали о войне с Россией за Балтику, то давно бы уже дали прибалтам волшебного пенделя, чтобы перестали наконец воровать на стратегическом объекте, необходимом для переброски к театру военных действий боевой техники и живой силы.
И объект бы уже много лет как достроили
Все шутки по поводу прибалтийского БАМа, который четверть века строят и не могут построить, уже отшучены. Не могут, потому что не хотят, а не хотят, потому что процесс важнее результата. Пока дорогу строят, на неё идут деньги из Брюсселя, которые можно в прямом смысле закапывать в землю, а как построят нужно будет отчитываться об окупаемости и рентабельности. Которых по законам экономической географии быть не может.
Осталось не шутить, а сказать серьезно. Если прибалты продолжают радостно пилить на Rail Baltica структурные фонды ЕС, то во вторжение России в Прибалтику они на самом деле не верят. Потому что единственный смысл у этой железной дороги — военный, а не экономический. А американцы либо тоже не верят, либо им наплевать.
Потому что если бы они всерьез думали о войне с Россией за Балтику, то давно бы уже дали прибалтам волшебного пенделя, чтобы перестали наконец воровать на стратегическом объекте, необходимом для переброски к театру военных действий боевой техники и живой силы.
И объект бы уже много лет как достроили
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Светлана Журавлёва
Автор Baltnews
RAIL BALTICA: ЛОЖЬ ЛИТВЫ, ПРАВДА ЛАТВИИ, ОТКРОВЕНИЯ ЭСТОНИИ
Снова в фокусе
Antons Klindzans
2 мая 2014 года. ДОМ ПРОФСОЮЗОВ
Майдан, Майдан…
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Осторожно: мины!
Железная дорога
Николай Маратович Межевич
Доктор экономических наук, профессор
Треугольник «Россия — Беларусь — Прибалтика»
И китайский фактор развития