Краткое содержание предыдущей серии.
Можете не отвечать, просто для информации.
Я был очевидцем.
Было это примерно за год до баложской трагедии, дату я не помню. Я направлялся со стороны моря по улице Парадес (это в Устьдвинске), в сторону улицы Флотес. Парадес длинная и прямая улица, поэтому видно далеко, а из далека открывался очень необычный вид. Горизонт (Флотес) был весь желтый. Я напрягся и никак не мог понять, что это? Пока не подъехал ближе. Желтыми оказались кареты скорой помощи. И было не три, не пять, и было столько, что я перестал считать. Такого, кажется не видел еще.

Автобус с прицепом, видимо тронулся после разрыва с конечной, и далее двигался по улице Парадес. Там есть железнодорожный переезд, со знаком "Стоп". Но перед переездом остановиться не смог, разбросал легковушки которые стояли на переезде, и продолжил движение. За переездом следует крутой поворот на улицу Флотес. В поворот водитель пытался вписаться как мог, но скорость была слишком велика, и тормозить ему пришлось "приложившись" к прицепу другого автобуса, который как раз выпускал людей. Протаранив прицеп, заскочил на тротуар, и буквально чудом протиснувшись между домом и деревом, снес забор и въехал во двор! Проехав еще метров 30 уткнулся в холмик с деревом.
Люди пострадали не только в прицепе, но были и те кого сбили на тротуаре. Я уж не знаю, как там чувствовали себя обитатели легковушек.
Одним словом то, что я видел: кругом лужи крови и десятки скорых . Пустые глаза людей

Спасибо за Ваши ответы. Просо небольшая ремарка. Хочу быть правильно понятым.
Я не пытаюсь оправдать ни водителя, ни перевозчика. Не исключено, что он действительно был пьян. Почему я пишу все это. Не забывайте обращать свое внимание на то, что руководство предприятия ведет неверную политику по отношению к персоналу. Которая приводит к тому, что люди готовы сознательно портить автобусы, либо халатно относиться к своим обязанностям.
Поэтому, если Вы действительно не хотите, что бы трагедия повторилась, советую провести серьезное журналистское расследование.
Побеседуйте с людьми, чтобы те давали интервью со скрытым лицом и измененным голосом, как это делают криминалисты, узнаете много нового и интересного. Люди боятся потерять свои места, большинство там уже пожилые предпенсионного возраста. Вам на камеру открытым текстом не многие правду скажут.

А на счет полиции, так они охотно поддерживают Сатиксме. У меня был инцидент на Марияс, когда троллейбус с гаражным номером 16000 (какой номер!), снес мне зеркало. Я просто ждал, что водитель извинится и я бы его отпустил. Но нет он просто атаковал меня своими обвинениями! Тогда вывали дорожников.Он нагло врал. Я показывал дорожным полицейским, как и где осыпались стекла, весь расклад был очевиден! Но дорожники присудили ничью, нагло отвергая мои аргументы. Так что в оценку полиции по Сатиксме рассматривал бы в большой микроскоп.
Спасибо.

пять с плюсом! :)))))))

Я сделал то же самое!

Это бы хотелось! "И он должен быть доступен самым бедным слоям населения." По идее так должно быть!  Но поверите мне на слово, муниципальный транспорт во всей западной Европе жутко дорогой! В любом случае съест приличную часть, любой хорошей зарплаты.
Другое дело, что он по качеству и количеству не чета рижскому!

Да? :)))) А кода в киоске покупаешь десять поездок (куда подносить?), заходишь в автобус, подносишь и видишь там только 3....кому жаловаться?  :)))  Что-то мне не хочется.

Боюсь наврать, но слышал, что в одном подразделении за 0.1 промилле увольняют сразу. Сейчас я там не работаю, проверить нет возможности. 

Не знаю, честно! Самому интересно!

Сам когда-то точил зуб на дорожных полицейских. А сейчас не нарушаю,  стал уважать полицию, а в ответ почувствовал и их уважительное к себе отношение. Это не громкие слова, это действительно так, люди очень чувствуют энергетику и ведут себя соответственно. У меня уже 3 года нету штрафов.
К сожалению Вы очень правы! Сформировать культуру можно только через полицейский контроль, иногда жесткий. Увы, такова природа человека! Заметили что когда общество стало более ответственным на дороге, поднялся и уровень дорожной полиции? Это как замкнутая система. Но во всем должен быть стимул. 

Я конечно не брался утверждать, что Сатиксме "институт трезвенников", но как то все не естественно выглядит. Самого Ирбе я не знал, потому и аргументов нет.
Позвольте поинтересоваться. Вы видели этих свидетелей?
Проводилась ли техническая экспертиза автобуса независимыми экспертами?

Вот жаль не видел Ваш репортаж! Всегда с удовольствием смотрю! Вы очень талантливы в своем деле!
Интересно, а почему именно эта история получила такой резонанс? Понятно, трагедия - погибли люди! Допустим вопиющая безответственность - водитель пьян! Но я своими глазами наблюдал куда более страшную картину, когда автобус действительно остался без тормозов в Устьдвинске, и врезался в другой. Тогда, как-то дело не получило должной огласки, хотя пострадали судя по количеству карет скорой  помощи - десятки человек!

Ваша правда! Не оправдываю ни Сатиксме, ни расценки, ни дурацкий  Е талон. Даже более того, принципиально не сажусь в муниципальный транспорт, со времени введения Е талона! Меня не устраивает как покупателя отсутствие возможности контролировать свою покупку. Я не могу видеть сколько на талоне "проездов". Это просто "кот в мешке".
Есть системы скидок везде. Скажем в том же Лондоне, можно купить Ойстер, с ним проезд полегчает до 1.30 за поездку, причем за день можно кататься сколько угодно, больше 4.00 не выйдет. Но сам Ойстер стоит.....короче на машине дешевле!   

Вот за Париж не отвечу. Но и то получается дороже. Нет Вы только не подумайте, что я оправдываю Сатиксме, или тарифы. Не из той серии. Но в данном случае, я как Озернов, хочу, чтобы факты не искажались. Вот я ехал сегодня и думал...Вы ведь привяжете расценки к зарплатам! И точно!
А давайте посмотрим с другой стороны! Мы же при капитализме живем, у нас рынок. Считаете, что дорого, откажитесь от услуг! Например я отказался! Смотрите: мой бензиновый БМВ явно не блещет топливной экономичностью. Но кода я еду по Риге, то мне получается дороже, чем на транспорте как ни крути. А вот ежели катаюсь по Лонону, где нормальный бросок 50км в одну сторону, а 25 км, это почти за углом, мне "блин" получается дешевле! Поймите, что транспортный вопрос с границами и заработками очень плохо дружит, особо если автобусы и горючку покупать из одного места с немцами.  

Понятно, что превентивные меры могут сработать. Давайте без напускной наивности! Вы же прекрасно понимаете, что ТОП руководство предприятия ответственности не понесет. А накажут стрелочника. И им окажется какой нибудь нарколог\диспетчер\механик. Которые получают крохотные деньги и не подпишутся под такую ответственность. Да и увольнять водителей налево и направо им никто не даст. 

Увы, но это правда: выбирать особо не из кого! Молодые и не опытные водители быстро портят подвижный состав парка, и дорожных инцидентов бывает больше на порядок. Да и старые водилы обычно борозды не портят. А с этим водителем как то не сложилось! А знаете, в  Сатиксме есть своя как бы негласная культура. Там будут держать человека до последнего, каким бы он ни был, особенно тех кто давно там. Последние годы конечно "подчистили" немного.

Я о том, что экономисты оспаривать Вашу "ключевую концепцию" вряд ли станут, так как крыть им не чем. 

Я не это имел ввиду. Просто говорю, что начать с этого невозможно, люди не будут покупать мои акции, если только я уже не начал выпускать продукцию. Поэтому, я бы сказал, что акции да облигации они эмитируют с целью скорейшего развития, а не с целью произвести что либо. ИМХО.

Я не выдаю свое предположение за факт, заметьте! Это мое ИМХО! Мне странно!
Если откушал, тогда странно, почему так много 2.3 промилле! Так алкаши залпом обычно не пьют.
Гнал и вилял, после аварии, Вам любая бабка скажет, что Вы ехали 200 прямо Вам в лицо, даже если Вы ехали 50....

Так а я о чем! Я как раз о том, что если водитель выпил по дороге, то Сатиксме глупо обвинять. Зато если это случилось о технической неисправности, все гораздо хуже. Это может повториться, и ниогда не знаешь, кто следующий!

Какую из европ простите мы переплюнули? В Лондоне автобус стоит 2.20 фунта, а в Германии еще в 2003м стоило 1.80 евро....Так еще раз, попробуйте мне объяснить в каком месте мы и кого переплюнули? 

Ой ...ДА!!! Давайте! Поддерживаю!
Давайте по уголовке сажать того, кто выпустил на линию трезвого человека, а тот по пути "хапнул", и поубивал людей!

А Вас, как инициатора, собственно на ту должность и определим! Тогда и порядок наладится! Согласны?! Хотите нести уголовную ответственность, за других, и получать каких 200 латиков?  :))

Послушайте! Вы что работали в "Сатиксме"?  А вот я работал. Да пьянство там когда то процветало, есть и сейчас. Но не среди водителей. Хотя согласен с Вами, есть уникумы и исключения,  сожалению, такие бывают!

Есть такие автобусы: Вольво называются. И как прикажете контролировать водилу, когда автобус заведен?