Война вна Украине закончится, явно не победой Украины. И боеспособные российские военные посмотрят на беззащитную Латвию.

Что можно противопоставить? Только... американцев. Поэтому надо передать все порты, трубопроводы и всю транзитную инфраструктуру Вашингтону. И разрешить любой транзит.

Ваша собственность - вы и защищайте. И свободолюбивый латышский народ найдет своего могучего защитника!

У меня знакомый колхозник купил второй трактор - китайский (первый Кировец).

Полная гарантия 5 лет. Типо, приезжают, чинят. Все электрическое в салоне.

Говорит, что очень выгодно.

Вот такой комментарий прочитал при обсуждении первый полетов нового самолёта.

Не забудьте, что именно советский авиапром поспешно запустил в серию в 70 г и гнал пять лет подряд конструктивно бракованные (по вине КБ Туполева) Ту-154 с ресурсом крыла около 2500 часов. Прямо на стоянки к заборам аэродромов, потом десятки этих самолетов полевые бригады переделывали. До 85 года! Но и в этом доработанном по прочности крыла варианте самолета, он был очень неэкономичным и туполевцам срочно пришлось рожать новый вариант — Ту-154М с переделанной механизацией крыла, шасси и заменой двигателей. Фактически Ту-154 создавали с 1964 до 80 года, только тогда более или менее приемлемый по экономике Ту-154М наконец-то встал в серию. Ну, а то, что при этом объем производства тушек упал с примерно 70 до 18 штук в год — это побочные дела.

Далее у СССР в начале 80-х случился позор с Як-42, когда только что поставленный в серию самолет упал, убив 132 человека из-за ошибок конструкторов КБ. Дело кончилось судом и посадками некоторых руководителей КБ. На два года производство Як-42 полностью останавливалось, запрещалась его эксплуатация. Як-42 дорабатывали и заново испытывали.

А перед в начале 70-х после нескольких катастроф был досрочно снят с эксплуатации Ан-10 и примерно 60-70 самолетов Ан-10 было отстранено от перевозки пассажиров и досрочно списано. КБ Антонова облажалось с управляемостью самолета в условиях обледенения (две катастрофы подряд на Украине) и с усталостной прочностью с катастрофами и гибелью артистов в резонансной катастрофе — из-за этого Антоны в полете складывали крылья как голуби. А еще на Ан-10 были случаи невыхода шасси при посадке, однажды пришлось топором прорубать пол в салоне и выталкивать шасси штангой для гардероба.

Даже создание относительно удачного Ту-134 связано с переделкой неудачного предшественника Ту-124 и суммарно эта разработка, как бы сейчас сказали, регионального лайнера длилась непомерно длительный срок.

Можно поступить проще — поменять всю производственную законодательную базу, чтоб завод можно было перенести из Канады в РФ и не разориться.

Бизнесмен и политик Константин Бабкин спровоцировал нешуточный скандал. Президент Владимир Путин попросил его объяснить, почему он собирает свои тракторы в Канаде. Бабкин ответил, да не на ушко: развернутый текст в своем блоге опубликовал. И получается: прибыльный канадский завод, перенесенный на российскую почву, тут же разоряется. «КП» решила разобраться: неужели это правда, и что-либо производить в России бессмысленно?

...

Семь бед - один ответ. Кого будем освобождать после Украины?

Зеленский проехал по проспекту Бандеры, повернул на улицу Шухевича и через площадь Героев СС «Галичина» прибыл в Польшу для участия в мероприятиях к 80-летию освобождения концлагеря Освенцим советскими войсками.

Так Латгалия в Витебскую губернию входила. Потом её Латвии подарили. Как Крым.

Лотерея

Через несколько дней после того, как ему исполнилось 73 года, Селак выиграл джекпот в размере около 900 000 евро.

Он купил дом и дачу, а оставшуюся часть выигрыша щедро разделил с друзьями и родственниками. По сообщениям, он купил и подарил 25 автомобилей и одолжил деньги многим людям, большинство из которых, как это обычно бывает, он больше никогда не видел. Это не озлобило его, и он часто шутил на эту тему.

Он скончался в 2016 году в возрасте 86 лет. Добрым, позитивным и счастливым.

Самолет

В 1963 году Селак сел на чартерный рейс из Загреба в Риеку, чтобы навестить заболевшую мать. В рейсе не было мест, но он объяснил, что у него семейные дела, и ему удалось убедить экипаж взять его с собой. Он сидел в задней части самолета рядом со стюардессой по имени Розика.

Недалеко от аэропорта назначения у самолета возникла техническая неисправность, он начал терять высоту и в конце концов врезался в валун.

Перед падением дверь самолета сорвало, и Селака выбросило из самолета на высоту 800 метров — несмотря на все трудности, он приземлился в стог сена. Это спасло ему жизнь. Розика тоже выжила, а все остальные пассажиры погибли в катастрофе. Селак, по вполне понятным причинам, больше никогда не садился в самолет.

Это из серии: Я - счастливый, меня укусила змея, потом сломал две ноги. И вот сейчас пишу об этом в прошлом

К теме добровольного призыва.

Есть коллега, раньше жил в Харькове, 30 лет. Говорит, звонили — его знакомый пошел в магазин (Харькова), его "бусифицировали" - т.е. заталкали в бус (автобус), шоб Неньку захичати.

Мать узнала, тут же принесла к бусы сумму эквивалентную 7 т. евро. Не взяли. "Треба служити каки гроши".

Спрашиваю:

-- Почему он до этого не уехал?

-- У него там бизнес был. Жалко было бросить.

Сразу видно уровень старых поцов из ЦК КПСС. Знают, какие волки там (за лужей) сидят, и выбирают Горбачева, сельского дурачка.

Это как во время эпидемии поставить главным врачом страны хиповатую тётку, которая будет черпать силы из "энергии космоса" и амулетов.

У каждого свои чувства. Читаю, как тогда молодежь себе год приписывала, чтоб легче было попасть на фронт, и становится ... стыдно за сегодняшнюю реальность.

Знаю много мужчин, которые служили в серьезных спецназах, даже были там контрактниками, ветеранов боевых действий в Чечне, Таджикистане - на СВО не хотят. Резко стали "студентами", кто-то убежал из страны, кто-то уволился с работы, "чтоб не нашли".

Работают в Москве и уроженецы Белгородской и Курских областей, — крутят пальцем у виска отзываясь о нормальных, кто пошел.

Тут, наверное, лёгкая ирония.

Если кому-то рассказать, что кто-то тонул, горел, падал, то слово "счастливчик" придет на ум последним.

Интересный комментарий прочитал...

Для индивида с синдромом сверхценной идеи мир делится на черное и белое: то, что соответствует сверхценной истине, и то, что противоречит/противостоит ей. Всё, что ей соответствует, – это добро, что не соответствует, – зло. Это элементарная манихейская схема, не требующая духовного и интеллектуального напряжения. Всё, что соответствует сверхценной идее, необходимо беречь и лелеять (безотносительно к его действительной ценности), то, что не соответствует – безжалостно уничтожать (даже если оно имеет колоссальное значение и ценность). Именно поэтому украинство с таким остервенением запрещает и уничтожает всё русское на Украине. Запрещает и уничтожает его не потому, что оно кому-то мешает или причиняет зло, а потому, что оно противоречит одному из главных сверхценных постулатов идеологии украинства.Интересно и то, что достаточно часто сверхценная идея даже не прикрывается рациональным обоснованием. Если, к примеру, большевики апеллировали к некоему «светлому будущему», «царству небесному» на земле, где всем людям будет сытно и весело, то «свидоми» даже не пытаются обосновать рационально, логично, для чего всё население Украины должно стать сознательным украинством. Какова цель этой сверхценной задачи? Ну, будут все ходить в вышиванках и разговаривать исключительно по-украински. И что? Что после этого должно произойти? То есть совершенно не понятно, какой смысл в тотальной украинизации населения. Ведь ни в моральном, ни в интеллектуальном, ни в духовном, ни в материальном отношении украинизированные регионы совершенно не отличаются в лучшую сторону от регионов русских. Более того, очень часто кондовый «свидомый», носитель украинства, представляет собой весьма примитивное, недоразвитое как в культурном, так и интеллектуальном плане существо, которое ну никак не может быть эталоном идеального человека. И это понятно, ведь основная масса носителей украинства – это селяне (а сейчас ещё в большинстве своём и люмпенизированные). Так почему, ради чего все должны тотально украинизироваться? Украинство по своей сути – это одна из разновидностей политического движения крестьян, возомнивших себя чем-то особо ценным, достойным некрестьянской судьбы. Но само по себе украинство не может представлять что-то из ряда вон выходящее. Ведь, по сути, в украинстве нет даже намёка на некую значимую для всех ценность, а тем более универсальную сверхценность, выходящую за рамки Галиции и прилегающих к ней сельских территорий. Ведь это очевидно.

Американец с русскими и не торговал. Наши нашли лазейку, что товар поставляется, например, в Армению и плавно перетекает в Москву.

Американец узнал и гневно вычеркнул Армению из грузополучателей.

Чисто принцип. Трампа, кстати, ненавидит.

А наши капиталисты не такие. Им только прибыль.

Марганец — абстракция. Мы его из-за границы выписываем. Тут про другое.

Наши капиталисты продают что угодно и кому угодно, лишь бы деньги платили.

А американец готов потерять деньги из-за своих принципов.

Они ВСУ ракеты поставляют, а мы их титаном снабжаем. Потому что бабло!

У американцев своя гордость. Мой товарищ продает в Латвии ... скажем ювелирку (похожее).

Американский партнёр перестал продавать ему последнюю коллекцию, т.к. она "тут же окажется на прилавках Москвы". И "Хотите судитесь со мной в американском суде".

А наши готовы кому угодно что угодно. Хоть марганец Германии для укрепления брони "Леопардов ", чтоб их потом передать ВСУ.

Гордости нет от слова совсем.

Вооруженные силы Латвийской Республики хотят приобрести 1500 офицерских сабель. Об этом сообщил Telegram-канал «Sputnik Ближнее зарубежье».

«По контракту одна будет стоить около 600 евро», — отметили авторы публикации.