УКРАИНА
18.02.2022
Алексей Дзермант
Председатель.BY
Тучи в небе над Украиной
Как украинские власти сами попали в свою ловушку
-
Участники дискуссии:
1951 -
Последняя реплика:
больше месяца назад
Сергей Прищепов,
Андрей (хуторянин),
Владимир Бычковский,
Александр Кузьмин,
Борис Бахов,
Марк Козыренко,
arvid miezis,
Леонид Радченко,
Ирина Кузнецова,
Сергей Леонидов,
Владимир Иванов,
Александр Сергеевич,
Юрий Васильевич Мартинович,
Владислав Соколов,
Иван Киплинг,
Сергей Балунин,
Виктор Гриневич,
Александр Петрович Янин,
Михаил Борисовский
Похоже, украинские власти сами попали в ловушку, которую расставляли для других.
Над Украиной продолжают сгущаться тучи. И речь идет вовсе не о мифическом «российском вторжении».
Прилетело оттуда, откуда не ждали, — страховые общества в массовом порядке стали отказывать в предоставлении страховок для самолетов, пролетающих над территорией Украины.
В основном это западные компании, и именно они фактически создают над нашей южной соседкой бесполетную зону. Итог неутешителен для Киева: все признаки воздушной блокады и отмена авиарейсов в Украину международными авиакомпаниями.
Основное количество бортов, летающих над Украиной, взяты в лизинг, и лизингодатели очень не хотят рисковать их потерей, особенно в условиях раздутой в западных СМИ истерики по поводу войны, которая вот-вот должна неизбежно начаться. Чтобы хоть как-то спасти ситуацию с авиаперелетами, украинское правительство решило выделить 600 млн долларов в качестве гарантий для страховых и лизинговых компаний. Хотя сомнительно, что это сильно поможет. Тем более что на очереди еще и морские перевозки.
Похоже, власти Украины сами попали в ловушку, расставлявшуюся для других.
Во-первых, лизингодателям и страховщикам реально есть чего опасаться, ведь мы все помним историю со сбитым над Донбассом нидерландским Боингом. Винов-ные до сих пор не найдены, и, несмотря на все попытки обвинить в этом Россию и ополченцев непризнанных республик, уже очень похоже на то, что именно Украине был выгоден этот инцидент, позволивший избежать полного военного поражения и начать переговоры.
Во-вторых, Украина очень некрасиво повела себя в отношении Беларуси, когда, задрав штаны, побежала вводить санкции против нас и нашего авиаперевозчика «Белавия», прерывая и без того нарушенные транспортные связи. И тут вдруг оказалось, что произошедшее с самолетом RyanАir после отчета Международной организации гражданской авиации (ICAO) выглядит уже совершенно не так, чтобы вводить против нашей страны санкции. Главная ирония момента заключается в том, что именно Украина теперь считается в глазах всего мирового сообщества государством, которое не может обеспечить безопасность полетов над своей территорией.
Впрочем, удивляться нечему. Украинские власти все эти годы после государственного переворота из всех возможных источников вещали: опасаются российской агрессии, Украину (для ее защиты) нужно принять в НАТО. Но, оказывается, никто всерьез на Западе не собирался ей помогать. Мы это видим по тому, как спешно покидают Киев западные дипломаты и инструкторы.
Действия России вызваны именно тем, что от Запада Москва хочет четких гарантий того, что Украина не станет еще больше погружаться в антироссийскую бездну, особенно если станет членом НАТО. Вопрос именно в этом, а не в желании нападать. Сидящий в Киеве режим сделал все, чтобы довести ситуацию в регионе до такого кризисного состояния.
Президент Зеленский не выполнил ни одного своего предвыборного обещания о мирном урегулировании ситуации на Донбассе. Запад продолжает накачивать Украину оружием, для того чтобы использовать в качестве тарана против России. Страна просто кишит вооруженными радикалами всех мастей, состояние атомных электростанций вызывает самые серьезные опасения — так же, как и наличие на территории этой страны американских биолабораторий.
Конечно, нам — России и Беларуси — есть о чем беспокоиться. Украина превратилась в Дикое поле, ящик Пандоры, из которого исходят угрозы для безопасности наших стран. И чтобы снять напряжение, Россия предложила Западу переговоры, но пока ее не слышат и лишь распаляют милитаристскую истерику.
Ключ к конструктивному разрешению ситуации — в умиротворении Украины, в отказе от планов дальнейшего расширения НАТО. Если начать это реально делать, тогда и летать, и ездить через Украину будет спокойно и безопасно.
Над Украиной продолжают сгущаться тучи. И речь идет вовсе не о мифическом «российском вторжении».
Прилетело оттуда, откуда не ждали, — страховые общества в массовом порядке стали отказывать в предоставлении страховок для самолетов, пролетающих над территорией Украины.
В основном это западные компании, и именно они фактически создают над нашей южной соседкой бесполетную зону. Итог неутешителен для Киева: все признаки воздушной блокады и отмена авиарейсов в Украину международными авиакомпаниями.
Основное количество бортов, летающих над Украиной, взяты в лизинг, и лизингодатели очень не хотят рисковать их потерей, особенно в условиях раздутой в западных СМИ истерики по поводу войны, которая вот-вот должна неизбежно начаться. Чтобы хоть как-то спасти ситуацию с авиаперелетами, украинское правительство решило выделить 600 млн долларов в качестве гарантий для страховых и лизинговых компаний. Хотя сомнительно, что это сильно поможет. Тем более что на очереди еще и морские перевозки.
Похоже, власти Украины сами попали в ловушку, расставлявшуюся для других.
Во-первых, лизингодателям и страховщикам реально есть чего опасаться, ведь мы все помним историю со сбитым над Донбассом нидерландским Боингом. Винов-ные до сих пор не найдены, и, несмотря на все попытки обвинить в этом Россию и ополченцев непризнанных республик, уже очень похоже на то, что именно Украине был выгоден этот инцидент, позволивший избежать полного военного поражения и начать переговоры.
Во-вторых, Украина очень некрасиво повела себя в отношении Беларуси, когда, задрав штаны, побежала вводить санкции против нас и нашего авиаперевозчика «Белавия», прерывая и без того нарушенные транспортные связи. И тут вдруг оказалось, что произошедшее с самолетом RyanАir после отчета Международной организации гражданской авиации (ICAO) выглядит уже совершенно не так, чтобы вводить против нашей страны санкции. Главная ирония момента заключается в том, что именно Украина теперь считается в глазах всего мирового сообщества государством, которое не может обеспечить безопасность полетов над своей территорией.
Впрочем, удивляться нечему. Украинские власти все эти годы после государственного переворота из всех возможных источников вещали: опасаются российской агрессии, Украину (для ее защиты) нужно принять в НАТО. Но, оказывается, никто всерьез на Западе не собирался ей помогать. Мы это видим по тому, как спешно покидают Киев западные дипломаты и инструкторы.
Действия России вызваны именно тем, что от Запада Москва хочет четких гарантий того, что Украина не станет еще больше погружаться в антироссийскую бездну, особенно если станет членом НАТО. Вопрос именно в этом, а не в желании нападать. Сидящий в Киеве режим сделал все, чтобы довести ситуацию в регионе до такого кризисного состояния.
Президент Зеленский не выполнил ни одного своего предвыборного обещания о мирном урегулировании ситуации на Донбассе. Запад продолжает накачивать Украину оружием, для того чтобы использовать в качестве тарана против России. Страна просто кишит вооруженными радикалами всех мастей, состояние атомных электростанций вызывает самые серьезные опасения — так же, как и наличие на территории этой страны американских биолабораторий.
Конечно, нам — России и Беларуси — есть о чем беспокоиться. Украина превратилась в Дикое поле, ящик Пандоры, из которого исходят угрозы для безопасности наших стран. И чтобы снять напряжение, Россия предложила Западу переговоры, но пока ее не слышат и лишь распаляют милитаристскую истерику.
Ключ к конструктивному разрешению ситуации — в умиротворении Украины, в отказе от планов дальнейшего расширения НАТО. Если начать это реально делать, тогда и летать, и ездить через Украину будет спокойно и безопасно.
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Алексей Дзермант
Председатель.BY
Мы не замерзнем и не будем голодать
Владимир Воронов
Свободный аналитик
О ПОЗИЦИОННОМ ТУПИКЕ НА УКРАИНЕ. ЧАСТЬ 4
О «всемогущих» беспилотниках И «непреодолимых» минных полях
Владимир Воронов
Свободный аналитик
О ПОЗИЦИОННОМ ТУПИКЕ НА УКРАИНЕ. ЧАСТЬ 2
Все началось с Донецкого аэропорта...
Мечислав Юркевич
Программист
БЕЛАРУСЬ НИ В КАКИЕ БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ ВВЯЗЫВАТЬСЯ НЕ СОБИРАЕТСЯ
Важные заявления и акценты от Лукашенко