45 лет назад в Таллиннском заливе проходила церемония награждения медалистов за парусную регату Олимпийских игр. Облик Таллинна до сих пор несёт отпечаток той олимпийской регаты. В связи с Олимпийскими играми в столице Эстонии было запланировано более 120 архитектурных объектов, многие из которых были построены, но некоторые так и остались лишь на бумаге. Delfi Sport с помощью фотографий и воспоминаний рассказывает, как тогда изменился Таллинн и что стало с этими зданиями сегодня.

Желающие могут увидеть изменения города на выставке, которая проходит с 30 апреля по 28 сентября в Эстонском архитектурном музее и на территории Эстонского музея прикладного искусства и дизайна.

Путь к статусу олимпийского города

Помимо Таллинна, организаторами олимпийской регаты претендовали также Санкт-Петербург, Сочи, Севастополь и Туапсе. В пользу Таллинна сыграли два главных фактора. Во-первых, залив здесь был особенно подходящим для парусного спорта: он достаточно глубокий, а острова Найссаар и Аэгна защищают его от волн открытого моря. Во-вторых, у города уже был опыт проведения подобных соревнований.

Международный олимпийский комитет (МОК) принял решение присудить проведение Олимпийских игр Москве на тайном голосовании, которое прошло 23 октября 1974 года в Вене. Основным соперником Москвы был Лос-Анджелес, которому в итоге досталось право проводить Игры 1984 года. Внутренне же в США борьба велась между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком за право организовать Олимпиаду.

Здания, изменившие облик города

В столице Эстонии строительство началось в 1975 году. Облик Таллинна значительно изменился благодаря проведению парусной регаты Олимпийских игр. Были построены Олимпийский центр парусного спорта в Пирита, Олимпийский отель, телебашня, новый терминал аэропорта, главное почтовое отделение, почтовое отделение в Пирита, мост через Пиритаский залив, улица Пирита и другие важные объекты. Кроме того, была проведена уборка Старого города и началось строительство городской канализации.


Нарва

«Кроме олимпийских объектов, были построены новые жилые дома, офисные здания, медицинские учреждения и культурные сооружения, авторы которых — эстонские архитекторы, дизайнеры интерьеров и инженеры. Несмотря на условия советской оккупации, по инициативе эстонских лидеров и при поддержке регаты предпринимались попытки улучшить условия жизни местных жителей. Лето 1980 года для многих стало своего рода проблеском свободы, однако железный занавес оставался закрытым ещё на многие годы», — говорится на сайте Эстонского архитектурного музея в описании выставки. 

Прибрежная зона Таллинна была частично освобождена от промышленных предприятий, обновлены инженерные сети, и несколько районов обрели свежий облик. Помимо архитектуры и градостроительства, большое внимание уделялось дизайну — как городской среды, так и предметов быта, а также плакатному искусству.

Однако по меркам того времени всё происходило не так просто. В городе постоянно находились наблюдатели, которые при необходимости докладывали начальству. «Во время регаты Таллинн стал закрытым городом. На выездах дежурили патрули милиции, проверявшие документы у всех водителей. Перед началом регаты из города были выдворены карманники, проститутки и женщины с «распущенными манерами"», — писал Õhtuleht 25 лет назад, отмечая 20-летие олимпийской регаты.


Пирита теэ



«Недавно построенная улица Пирита также была закрыта для общего движения. По ней могли передвигаться только автомобили организаторов с особыми пропусками», — вспоминал в той же статье Олег Сапожнин, руководивший комитетом по подготовке олимпийской регаты.

«Общая стоимость строительства объектов, связанных с олимпийской регатой в Таллинне, составила в итоге 223 миллиона рублей. Финансирование поступало из Москвы, олимпийского фонда и союзных министерств. Телебашню строило Министерство внутренних дел СССР, новый аэропорт — Министерство гражданской авиации, поэтому проекты этих объектов разрабатывались в России», — рассказал тогдашний председатель Исполнительного комитета городского Совета Таллинна Ивар Каллион. Его воспоминания были опубликованы в статье 2016 года в газете Sirp.

«Очень важным событием стало строительство крупных канализационных коллекторов под Таллинном. На Пальяссааре был запущен первый этап строительства городских очистных сооружений и построен выпуск в глубокое море. Улучшению чистоты залива способствовало также прекращение сброса отходов целлюлозного производства», — добавил он. Вместо Олимпийского отеля мог бы появиться отель «Раху» (что в переводе с эстонского значит «Мир»).

Одним из самых известных зданий, возведённых благодаря Олимпийским играм, без сомнения, является отель «Олимпия». Его название напрямую связано с парусной регатой. Однако изначально всё могло сложиться совершенно иначе.


Фойе отеля Olümpia



«Вопрос о названии отеля, строящегося к Олимпиаде, вызвал немало споров — рассматривались варианты «Москва», «Ленинград», «Нарва» и «Раху» (что означает «Мир»), но в итоге победило название «Олимпия». При этом из Эстонии поступали и более хитроумные предложения», — отметил Каллион.


Отель Olümpia

В гостинице, расположенной на улице, носившей в то время имя Виктора Кингисеппа, было 405 номеров. На втором этаже был открыт ресторан, в здании были бары и кафе. Чуть позже легендарными деликатесами ресторана Olümpia стали, например, салат «Кукареку» и блинчики с ветчиной и сыром. Созданное Калью Саареке варьете в гостинице Olümpia славилось на всю «большую родину».


Коридор в отеле Olümpia



Аэропорт получил новый терминал

Старый терминал Таллиннского аэропорта начали строить ещё в 1930-х годах, а завершили лишь в 1954 году. Однако к Олимпийским играм он оказался недостаточно вместительным, поэтому в рамках подготовки к регате был возведён новый терминал. Он функционирует и по сей день, хотя с тех пор его облик сильно изменился.


Интерьер терминала аэропорта



«В олимпийский год в Таллинне ожидался резкий рост пассажиропотока, поэтому требовался терминал с пропускной способностью не менее 700 человек в час, из которых около трёх четвертей составляли пассажиры внутренних рейсов, а остальные — международные гости. В преддверии Олимпиады даже рассматривалась возможность переноса аэропорта за пределы города, но в итоге было принято решение построить новый терминал в Юлемисте — рядом с существующим зданием. Поскольку аэропорт считался объектом военной транспортной инфраструктуры, его проект разрабатывался в московском государственном проектном институте «Аэропроект», — написала Грете Тийгисте в своей магистерской работе «Таллинн под всеми парусами. Олимпийское строительство, меняющее город» (Тарту, 2024).


Таллиннский аэропорт



«Новый терминал был выполнен в виде компактного двухэтажного здания, архитектура которого отсылала к традиционным эстонским сельским постройкам — крестьянским избам, подчёркивая уважение к местным архитектурным традициям. Основной пассажиропоток проходил по второму этажу, где располагались стойки обслуживания, кафе и залы ожидания. На тот момент терминал Таллиннского аэропорта стал одним из немногих в Советском Союзе, где посадка и выход из самолёта осуществлялись напрямую через телескопические трапы, без автобусов».

Санкции были актуальной темой и в те времена

Таллиннская телебашня, сегодня одна из самых популярных туристических достопримечательностей столицы, изначально строилась вовсе не с этой целью. Её основным назначением была трансляция телевизионного сигнала Олимпийских игр 1980 года в Москву — и в западные страны. Согласно проекту, разработанному в 1972 году, была возведена башня высотой 314 метров.


Телебашня



«Строительство телебашни сопровождалось множеством трудностей — от выбора места и закупки материалов до серьёзных неудач на строительной площадке. Первоначально планировалось возвести телемачту в Вильнюсе, однако из-за олимпийской регаты оборудование, предназначенное для Вильнюса, было перевезено в Таллинн, — писала Тийгисте в своей магистерской работе. — Кроме того, для строительства требовалась техника британского производства, но западные санкции осложнили её приобретение. В итоге посредником выступила Финляндия, которая перепродала оборудование Советскому Союзу, что позволило обойти санкции».

Таллиннский олимпийский парусный центр в Пирита, то есть место проведения соревнований

В итоге шесть комплектов медалей были разыграны в Пирита, где был создан специализированный центр соревнований. «Центр парусного спорта официально открылся 2 июня 1980 года. Комплекс включал 18 зданий, среди которых крупнейшими были яхт-клуб, эллинги, мастерские, административное здание, гостиница, зона питания, спортивный корпус с медицинским пунктом, яхт-порт на 750 судов с акваторией, церковь, площадь с олимпийским огнём и трибуны для зрителей на противоположном берегу реки», — перечисляла сооружения Тийгисте.


Pirita TOP



«Олимпийская регата в Пирите длилась десять дней и завершилась за день до конца июля 1980 года. Изначально после окончания регаты все объекты комплекса продолжали работать: в спортивном корпусе проходили тренировки баскетболистов, борцов и пловцов, в гостинице размещались гости, а помещения, связанные с парусным спортом, оставались в активном использовании. После восстановления независимости начался сложный процесс приватизации, и в 1997 году комплекс был взят под охрану как памятник культуры. Сегодня яхт-клуб и олимпийская деревня принадлежат разным владельцам, и величие комплекса с течением времени несколько поблекло».


Чаша олимпийского огня



Проведение олимпийской регаты в Таллинне вызвало международные споры

В 1980 году Эстония и её столица Таллинн находились под оккупацией Советского Союза. Многие крупные страны критически относились к проведению олимпийских соревнований и вручению медалей на территории, оккупированной Советским Союзом.

Из-за оккупационного статуса Эстонии, находившейся под контролем СССР, в Таллинн не приехали спортсмены из четырёх ведущих стран в парусном спорте — Великобритании, Франции, Австралии и Новой Зеландии (при этом в соревнованиях в Москве спортсмены этих стран участвовали). Свой протест против оккупации Эстонии выразила также Испания: её спортсмены в Москве выступали под национальным флагом, а в Таллинне — под флагом Международного олимпийского комитета (МОК), — писал Индрек Шведе в 2000 году в «Eesti Päevaleht».

В итоге в парусной регате в Таллинне участвовали команды из 23 стран, однако под собственным флагом выступали лишь 17 из них. В 1980 году в Пирита звучал эстонский гимн «Mu isamaa, mu õnn ja rõõm» — финский спортсмен Эско Рехардт завоевал золотую медаль.

Всего в Пирите разыграли шесть комплектов медалей. Дважды золотые медали выигрывали спортсмены из Бразилии, один раз — из СССР. Дважды на высшей точке поднимался флаг с пятью олимпийскими кольцами: однажды датский, однажды испанский. Среди стран, занявших призовые места, под олимпийским флагом выступали также Ирландия и Италия. Для Ирландии это была первая в истории олимпийская медаль по парусному спорту. Под флагом МОК в Таллинне соревновались также команды Нидерландов и Швейцарии.

В состав сборной СССР входили эстонские парусники Николай Поляков (класс Soling), Александр Зыбин (Tornado), а также Владимир Игнатенко и Сергей Жданов (класс 470). Медаль получил только Поляков — серебряный призёр в классе Soling в роли такелажника.