через какое-то время электромобили начнут активно вытеснять бензиновые и дизельные автомобили.

Я вообще то, политическую проституцию имел ввиду.. :))). Я ж хороший мальчик :))

Меня всегда веселила эта затея с быстрой заменой аккумулятора...

Предпочитаю "спортзалы" с естественным лесным воздухом, типа футбольных, баскетбольных, теннисный полей-площадок за городом....

Нужно выкинуть бензиновый двигатель и поставить электромотор

Ну ,  одевать хомут на шею это у многих людей общенациональная черта....

Я верю что сделают аккумуляторы, весом.. в три - пять кг, на 200-300км пробега... Но я реалист. И понимаю, что стоимость такого аккумулятора будет на несколько порядков выше, что убьёт на нет все достоинства его лёгкого веса... Ведь "запихнуть" большой объём энергии в малые площади - ещё таа задача по трудозатратам и т.п...

Айфоны так и и продавали ли бы дуракам по 2000, если бы не Китайский рынок телефонов...  Спасибо Китаю...

Дык деньги от кофе тоже за рубеж выводятся :))) и от Кока колы :)))

Уже придумали... 

Чтобы заработать на спортзал , в котором атлеты "выдышали" весь воздух и напукали и напотели ("озонированный" воздух), надо потратить рабочее время, т.е.  здоровье, плюс деньги на поездку на авто , которые надо опять заработать - тратя на это здоровье и время жизни.......

Всё это сбережение природы от электромобилей , напоминает отопление квартиры.
Можно её отапливать напрямую - сжигая дрова и нагревая печь..

Могут использовать даже тот уран, который считается отработанным в обычных АЭС, а это удешевит электроэнергию в разы. 

А на работу мы и пешочком сходим:)))

В городах будущее конечно за электротранспортом и вело

Как я покупал электровелосипед….

Года три назад,  меня как то «торкнуло»..  А не купить ли мне электровелосипед, взамен моего велосипеда, на котором удовольствие получаешь только от 10-15 км пробега, а далее уже напрягаешься без удовольствия. Думал, вот поеду за грибами-ягодами-рыбалку – и  педали покручу свежим воздухом подышу, а если сил не хватит,  то включу электротягу… И здоровье и «бесплатно почти поеду..» Пофантазировал, и начал считать..

Так…. электровелосипед более менее приличный , минимум 1000евро, плюс замена аккумулятора через 500-800циклов 300 евро с носа. Погуглил по форумам, и пришёл к выводу с одного такого аккумулятора (трёхсот-еврового) на самом деле я проеду тысяч 12-15км, и одна «заправка» стоит около 10-15центов. Что вливается в 2-2.5 евро на сотню пробега, плюс 10-15 центов зарядка, которой хватит на 50-60км со скоростью (25км в час). В итоге стоимость пробега на велосипеде таком под 3 евро на 100 км…

И если учесть, что я должен таскать лишних 8кг, в виде моторколеса и аккумулятора, на которые я должен  тратить много энергии когда сам захочу покрутить ( 8 лишних кило для в велосипеда – это пропасть)  – убило последние доводы купить электровелосипед. Ездить по грибы по цене поездки на каком нибудь Смарте , но на таком велосипеде – оказалось глупой затеей.. Ни «халявной экономии» ни удовольствия от кручения педалей тяжеленного велосипеда…  

Гибрид - 8 литров на сотню, вместо 3.6?? :)))))

Чем больше масса, тем больше износ покрышек. Производители электро почему то  замалчивают это.., что легковое авто по весу напоминающее танк, будет изнашивать покрышки раза так в три почаще.... Как бы "мелочь", как и регулярная замена многотысячного аккумулятора, которые делают  рентабельность такого авто подводят к рентабельности лёгкого самолёта...  

Сейчас , новые авто , ну никак не обвинишь, что они шумны в салоне или дико вибрируют. Это достоинство можно снять...

Председатель, это не совсем и не только понты!!

Скажу грубо – это РАЗВОД ЛЮДЕЙ НА ДЕНЬГИ. Мягко скажем, не осведомлённых и малоинформированных людей, которых обычно называют на большую букву Л..

Даже если электричество будет бесплатно, то замена аккумулятора который стоит иногда за 10 тысяч евро, через 500-800 зарядок, угробит всю рентабельность этого дорого авто, которой стоит порой под 40-50 тысяч.

Более того, с каждой новой зарядкой, величина пробега падает. И на последних зарядка, в и половину от заявленного пробега не получите. Зимой ещё меньше..

В элетромобиле, кроме одного плюса, что он не загрязняет воздух возле вашего гаража – их больше нет. Одни сплошные громадные минусы. Начиная от пробега, себестоимости пробега, заправок , дальности пробега, скорости и т.п..

Да и для получения электроэнергии, эквивалентной пробегу авто, нужно сжечь столько угля, что вред природы от сжигания литра бензина, покажется милой шалостью. Да ещё половина это электроэнергии теряется в проводах – что вообще делает электротранспорт – настоящим губителем природа и ресурсов.